Собственно, и раньше этот двигатель неизменно радовал своих владельцев. Ещё бы: когда под капотом трудятся 233 здоровые «лошади», а на колёса передаётся крутящий момент в 500 ньютон-метров, можно смело воображать себя королём дорог. Но ингольштадтским мотористам этого показалось мало, и они ещё чуток «подкрутили гайки». Теперь 3.0 TDI выдаёт уже ровно 240 л.с. и 550 Нм.

Что до расхода топлива, то после доработок он даже снизился и теперь в среднем составляет 9,8 литра на 100 км. Это на 0,7 литра меньше, чем у предыдущей версии. Время разгона до «сотни» также сократилось. Отныне Q7 на солярке выполняет этот нехитрый норматив за 8,5 секунд вместо 9,1.

В общем, прекрасный, великолепный, замечательный получился у немцев мотор. И если вы в спешке уже натягиваете кроссовки, намереваясь что есть сил рвануть к дилеру, то придётся вас «обломать». Первые Q7 с таким двигателем появятся в России только к концу следующего года. То ли дело Германия… Там этот автомобиль уже появился в продаже и заполучить его совсем просто — надо всего лишь пополнить счёт местного дилера на 51200 евро.