В объективы автомобильных папарации в очередной раз попались двойные выхлопные трубы Audi TT-RS в кузове «родстер» с матерчатым складным верхом.

Ранее в сеть уже просачивались снимки нового TT-RS в кузовном исполнении «купе» и «родстер». На новых фото автомобиль предстает в практически готовом шоу-румном облачении, за исключением спецфар на крыше и некоторого другого тестового оборудования.

Аналитики автопрома гадают, появятся ли оба варианта ТT RS на публике одновременно, как это было с моделями A5 и S5. Если это верно, то можно ожидать дебюта 366-сильных новинок на моторшоу в Женеве уже на следующей неделе. Если же производитель разведет премьеру моделей, то тогда одна из них появится на публике только в Нью-Йорке.

 

 

В Великобритании начинаются продажи купе и родстера Audi TTS. Стоимость купе начинается от 33 380 фунтов, цена родстера будет дороже на 2 000 фунтов. Обе модели оснащаются турбированными 2,0 литровыми двигателями с прямым впрыском, мощностью 272 л.с.

В базовой версии модели Audi TTS оборудованы 6-ти скоростной механической КПП, доплатив 1 400 фунтов можно заменить ее на секвентальную S-Tronic. Для сравнения, обычное купе Audi TT с 2,0 литровым турбодвигателем стоит от 25 000 фунтов, версия с 3,2 л мотором — от 30 000 фунтов.

 

Немецкое издание Autobild опубликовало на обложке фотографию нового кроссовера Audi Q5. Журналисты утверждают, что это не компьютерная графика, а первое официальное изображение новинки.

На фотографии, Audi Q5 почти точная, но уменьшенная копия большого «брата» Q7. Только сзади модель напоминает многочисленные концепт-кары автопроизводителя, включая Cross Coupe Concept. Проверить все утверждения можно будет уже через месяц на автосалоне в Женеве, где и состоится мировая премьера Audi Q5.

 

Audi представит на автосалоне в Детройте, который откроется через несколько дней, самой мощное дизельное купе в мире. Речь идет о модели R8, которая получит дизельный (!) двигатель. Характеристики этого агрегата впечатляют. Он имеет 12 цилиндров, объем 6,0 л, его мощность составляет аж 500 л.с., а крутящий момент равен 1000 Нм. По словам представителей Audi, R8 с дизельным V12 сможет разгоняться 0–100 км/час всего за 4,2 сек, а средний расход топлива составил порядка 10 л на 100 км.

Когда начнется серийное производство Audi R8 V12 TDI пока не известно. Скорее всего, это может произойти уже в первой половине этого года.

  

 

В 2008 году компания AUDI выпустит на рынок дизельную версию купе TT.

Сейчас тестовые модели проходят эксплуатационные испытания на севере Швеции.

Как ожидается, новая модификация Audi TT будет оснащена 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 168 л.с. Также возможно появление версии с 233-сильным турбодизелем объемом 3,0 литра.

Audi A3, Audi A4, Audi A6 и Audi R8 получили первые места в своих категориях в конкурсе «Auto Trophy», который ежегодно проводит немецкий автомобильный журнал Auto Zeitung. Еще одну награду получил Audi A5 в номинации «Лучшая печатная рекламная компания года».